5G ir piektās paaudzes komunikācijas tehnoloģija, kuru galvenokārt raksturo milimetru viļņa garums, īpaši platjoslas, īpaši augsta ātruma un īpaši zema latentuma. 1g ir sasniedzis analogo balss komunikāciju, un vecākajam brālim nav ekrāna un viņš var veikt tikai tālruņa zvanus; 2G ir sasniedzis balss komunikācijas digitalizāciju, un funkcionālajai mašīnai ir mazs ekrāns, kas var nosūtīt īsziņas; 3G ir sasniedzis multimediju komunikāciju ārpus balss un attēliem, padarot ekrānu lielāku attēlu skatīšanai; 4G ir sasniedzis vietējo ātrgaitas piekļuvi internetam, un liela ekrāna viedtālruņi var skatīties īsus videoklipus, taču signāls ir labs pilsētās un slikts lauku apvidos. 1G ~ 4G koncentrējas uz ērtāku un efektīvāku saziņu starp cilvēkiem, savukārt 5G ļaus visu lietu savstarpēji savienot jebkurā laikā, jebkur, ļaujot cilvēkiem uzdrošināties sagaidīt sinhronu dalību ar visām Zemes lietām, tiešraidē straumējot bez laika atšķirības.
5G laikmeta ienākšana un masīvās MIMO tehnoloģijas ieviešana ir tieši izraisījusi trīs tendences 5G bāzes stacijas antenu attīstībā:
1) pasīvo antenu attīstība pret aktīvajām antenām;
2) optiskās šķiedras nomaiņas padevējs;
3) RRH (radiofrekvences tālvadības galviņa) un antena ir daļēji integrēti.
Nepārtraukti attīstoties sakaru tīkliem uz 5G, parādās antenas (Multi Antenna Space Division Multiplexing), vairāku staru antenas (tīkla blīvēšana) un vairāku joslu antenas (spektra paplašināšana) nākotnē kļūs par galvenajiem bāzes stacijas antenas attīstības veidiem.
Ierodoties 5G tīklos, galveno operatoru prasības mobilajiem tīkliem pastāvīgi mainās. Lai sasniegtu pilnu tīkla pārklājumu, mobilās komunikācijas jomā plaši izmanto arvien vairāk bāzes staciju noregulēšanas antenas. Četru frekvences antenai, lai panāktu kontroli pār tās elektronisko lejupvērsto slīpuma leņķi, pašlaik ir trīs galvenie elektriskās regulēšanas vadības ierīču veidi, ieskaitot divu iebūvētu divkāršu motoru elektrisko pielāgošanas kontrolieru kombināciju, divkāršu motora elektrisko regulēšanas kontrolieri ar transmisijas slēdžu mehānismu un četri iebūvēti motora elektriskā regulatori. Var redzēt, ka neatkarīgi no tā, kura ierīce tiek izmantota, to nevar atdalīt no antenas motoru uzklāšanas.
Bāzes stacijas elektriskās noregulēšanas antenas motora galvenā struktūra ir motora reduktora integrēta mašīna, kas sastāv no transmisijas motora un reducēšanas pārnesumkārbas, kurai ir palēninājuma regulēšanas funkcija; Pārraides motors nodrošina izejas ātrumu un zemu griezes momenta ātrumu, un pārnesumkārba ir savienota ar transmisijas motoru, lai samazinātu transmisijas motora izejas ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momentu, sasniedzot ideālu pārraides efektu; Bāzes stacijas elektriskās tuninga antenas motora pārnesumkārba parasti izmanto pielāgotus motora pārnesumkārbas tehniskos parametrus, jaudu un veiktspēju, lai labāk atbilstu vides faktoriem, piemēram, videi, klimatu, temperatūras starpību un panāktu ideālu pārraides efektu un kalpošanas dzīves prasības.
Pasta laiks: Dec-01-2023
